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陈子雷表示，日本央行的负利率政策是大胆的尝试，体现出改革决心，但是并没有达到预期的效果，通货膨胀率达2%的目标并没有实现。“货币政策现在面临尴尬的境地，美联储加息的情况下，日本并不能随之加息”。在日本当前的经济形势下，日本央行行长和副行长在去年12月明确表态，日本不会过早退出宽松，其在结束大规模经济刺激政策前，还有很长的路要走。

对于投资者来说，为了不受央行每年每人5万美元换汇额度的限制，可以选择QDII产品进行海外投资。作为海外投资的主要渠道之一，QDII投资范围主要包括海外证券市场的货币市场工具、债券产品、挂牌交易的股权产品、登记注册的公募基金、上市交易的金融衍生品。虽然，在券商众多的理财产中，券商的QDII产品设置非常小众，数量稀少，但7月份以来的收益却表现抢眼，领跑其他所有类型产品。

另外从现金流上看，截至6月30日，西王集团经营性活动产生的现金流净额为13.58亿元，相比上一期的49.65亿元，降幅也十分明显。财务状况和经营业绩的恶化，让西王集团不时产生“衍生灾害”，并屡屡受到市场关注。2017年的齐星集团61.6亿债务爆雷，引爆“山东互保”风波。彼时作为齐星债务危机中最大的担保方，西王集团也一度被推上风口浪尖。（想要了解这一事件中跌宕起伏的故事，在债市观察（bondreview）后台回复关键字“西王”即可获得）

责任编辑：吴金明随着科创板如火如荼地加速推进，科创主题基金备受投资者瞩目。继首批科创主题基金热卖后，首批上市交易的科创主题基金已获“准生证”。记者注意到，日前获批的鹏华科创主题3年封闭运作灵活配置混合型基金（501076），将于6月5日正式开启场外和场内公开发售，募集规模上限10亿元。作为首只工行托管的科创战略配售基金，该基金将通过战略配售方式，积极捕捉首批科创板上市企业的投资机会。此外，该产品由鹏华超10年经验的新股投资团队掌舵，以三年封闭运作设计和可灵活调度的仓位配比，有望助力投资者分享科创企业的长期发展成果。

吴春耕介绍，目前，我国港口集装箱机械市场占有率连续十几年位居世界第一，产品遍布世界88个国家和地区。中国交通运输企业正在从传统劳务输出和工程承包向资本输出、技术输出、管理输出、标准输出转变，一批具有全球竞争力的世界一流交通运输企业成长起来。

也就是说，月薪万元的个人，每年减税1800元，如果再有一些专项扣除项目，减税会更多，不过笔者估计明年出台的专项抵扣有上限，月薪过万者难以做到零个税。减多减少，减税总是好事。网上在传虽然个税减了，但明年社保由税务局征收的话，大家到手的工资还是少了。对于不依法给职工缴纳社保的企业来说，确实如此，但对依法给职工缴纳社保的企业来说，职工到手的工资反而多了。